Crosové ELEKTROKOLO velikosti 28", odlehčený rám (slitina hliníku Al 6061) se zahnutou spodní trubkou, dojezd 30-80 km,odlehčená baterie Li-ion 36 V/17,5 Ah, MINI motor, hmotnost kola pouze 21 kg, ovládací displey s funkcí cyklocomputeru na řídítkách, přední odpružená vidlice SUNTOUR M3010AL ,Osazení SHIMANO ALTUS, páčkové řazení, 21 převodů, dvojité ráfky, brzdy V-brake, pláště MITAS,
Cena na vyžádání
Crosové ELEKTROKOLO MAYO e-XR BASIC velikosti 28″, odlehčený rám (slitina hliníku Al 6061) se zahnutou spodní trubkou, dojezd 30-100 km,odlehčená baterie Li-ion 36 V/10,4 Ah, za příplatek 14Ah, nebo 17,5Ah, MINI motor, hmotnost kola pouze 21 kg, ovládací displey s funkcí cyklocomputeru na řídítkách, přední odpružená vidlice SUNTOUR M3010AL ,Osazení SHIMANO ALTUS, páčkové řazení, 21 převodů, dvojité ráfky, brzdy V-brake, pláště MITAS,
Dojezd elektrokola MAYO e-XR BASIC je 30-100 km na jedno nabití, má šest stupnů podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V / 10,4 Ah, nebo 14Ah a 17,5 Ah( za příplatek) a max. rychlost 25km/h. Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů. Ovládaní elektrokola MAYO e-XR BASIC je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti v šesti stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole. Dojezd elektrokola MAYO e-XR BASIC závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola MAYO e-XR BASIC je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.
Rám: | Materiál Alloy AL-6061, velikost 18″ |
Technologie TIG | |
Spodní trubka Bi-axial se zahnutím v horní části | |
Zadní stavba S-Type | |
Integrované hlavové složení | |
Vyměnitelný hák měniče | |
Vidlice: | SUNTOUR M-3010 AL – A 75mm |
Zadní měnič: | SHIMANO ALTUS |
Přední měnič: | SHIMANO FD-TX51 |
Řazení: | SHIMANO STEF51 7/3 |
Více kolo: | SHIMANO MFTZ21 |
Řetěz: | KMC Z-51 |
Kliky: | ALLOY 48/38/28 |
Střed. Složení: | THUN Cartridge |
Brzdy: | SACCON FV-951 V brake |
Náboj přední: | MOTOR 36V/ 250W MINI |
Náboj zadní: | JOYTECH AL RU |
Ráfky: | M.A.T.E. DWR-30 DOUBLE WALL |
Pláště: | MITAS HOOK 700x35C |
Představec: | STEEL AHEAD |
Řídítka: | STEEL RAISED |
Sedlovka: | STEEL 27,2mm |
Sedlo: | M.A.T.E. BASIC |
Pedály: | Plastic body, steel cage |
Počet převodů: | 21 |
Doplňky: | Blatníky RPZ se Vzpěrami |
Přední a zadní LED osvětlení | |
Stojan | |
Alloy nosič s prostorem na baterii |
Tomáš Lenert
Máte zájem o dlouhodobou spolupráci s tímto velkoobchodem?